【どちらが強い?】CRF450LとWR250Rを徹底的に比較してみた

Honda CRF450L が2018年9日20日から発売開始されます。

CRF450L 車種カタログ

「久しぶりの新しいトレールバイク」ということだけでオフロード界隈は盛り上がっていますし、「安かろう悪かろう」とは正反対のバイクでどんなバイクに仕上がるのか、今から楽しみです。

で、ふと疑問に思うのが「CRF450LとWR250Rとではどっちがいいの？」という事。

まだ発売されていないので乗るまではわかりませんが、スペックや実際にWRのオーナーさんにインタビューしてみつつどっちが強いのか考察してみました。

1 CRF450L vs WR250R
2 CRF450LはWR250Rの上位互換か

CRF450L vs WR250R

まずはスペックから見比べていきます。

パワー感は？

まず排気量が450ccと250ccとで違うので単純比較するのはややWRが不利だと思いますよね？実際に見てみると・・・

	CRF450L	WR250R
出力	18kW(24馬力)/7,500rpm	23kW（31馬力）/10,000rpm
最大トルク	32N・m(3.3kgf・m)/3,500rpm	24N・m(2.4kgf・m)/8,000rpm
内径×行程	96.0mm×62.1mm	77.0mm×53.6mm

CRFの圧勝かと思いきやスペックを見るとあまり変わりません。

海外発表の時も話題になっていましたが「450ccで24馬力」という点は日本でも同じようです。この数字が本当なら31馬力のWR250Rのほうが最大出力があることに。レーサーエンジンからモディファイしたのにWRよりもパワーないの？と思ってしまいますね。

しかし最大トルクはCRF450Lのほうがありますし、なにより気なるのはrpmが低い点です。最大トルクが発生するエンジン回転数が3500rpmなのです。3500rpmはスロットルで言うと開け始めの”低速域”です。これが本当なら「モトクロッサーベース」「パワフル」ではなく低回転時にグイグイ走る、いわばセローのようなフレンドリーなバイクなのかもしれません。

スペック上で見るとCRFは「低速トコトコ」でWRは「高回転域でグワーン」っといった印象になりそうですね。

燃費は？最大航続距離は？

トレールバイクで大事なのが燃費と「一回の給油でどのくらい走れるのか」という最大航続距離。

比較してみると・・・

	CRF450L	WR250R
タンク容量	7.6L	7.6L
燃費	31.0km/L（60km/h）	34.0km/L（60km/h）
ガソリン	ハイオク	ハイオク
最大航続距離	235.6km	258.4km

ガソリンタンクはCRF450LもWR250Rは同じ7.6Lです。燃費については流石に250ccであるWRのほうが上ですがこう見るとあまり差はなさそう。どちらもガソリンはハイオクです。

お金に関しては？

マシン本体の代金もですが、CRF450Lは450ccなので大型免許が必要です。そして日本だと250ccと400cc以上では税金や保険の金額が変わってきます。年間のガソリン代も計算してみました。CRF450Lの維持費のイメージにお役立てください。

	CRF450L	WR250R
価格(税込)	1,296,000円	721,440円(既にカタログ落ち)
大型免許代	おおよそ10万円前後	不要
自動車税/年	6,000円	3,600円
自動車重量税/年	毎年1,900円	不要(新車購入時4,900円)
自賠責保険/年	8,290円	8,650円
ガソリン代(157円/L、1万km)/年	50,645円	46,176円
車検	およそ8万円/2年	なし

予想通り、CRF450LはWR250Rに比べるとお金がかかることがわかります。ほとんどの項目は細々とした違いですが一つだけ大きく金額が変わる項目が。それは車検の有無。自分で車検を通せる方はもっと安く維持できるはずですが車検があると維持してるだけでお金が必要です。

なお、任意保険は調査した限りだと大型かどうかで大きな金額の差ははないようです。

最後にマシン代ですが、CRF450LはWR250Rと比べてもお高い。しかし既にWR250Rが生産終了となりプレミア価格として販売価格が100万円を超えているショップもあると聞きます。他に似たコンセプトのバイクがないことと、レーサーモデルであるCRF450Rが966,600円と考えると、この値段は決して高すぎるということはないはず。

重さは？足つきは？

オフロードで大事なのは重さと足つきです。二台に違いはあるのでしょうか？

	CRF450L	WR250R
重量	131kg	132kg
シート高さ	895mm	895mm

なんと、CRF450LとWR250Rは重量・シート高ともにほぼ一緒です。450ccなのに重量はWR250Rと同じの意味がわからない。。

これは経験ですが、重いパーツがどこについているかによって感じる重さは変わりますし、シート高も角の形状で足つき感は変わります。ですので、実際にまたがってみるまでは参考程度に見ておいたほうがいいです。

CRF450Lはオンロードもオフロードも楽しむデュアルパーパスバイクですが、この”軽さ”はオフロード走行では大きな武器となるでしょう。ですがオンロードで高速巡行するときは、横風に弱く安定性が欠けるかもしれません。この辺のバランスは気になりますがWR250Rと概ね同じ印象となるのではないかと予想しています。

CRF450Lは1000km毎にオイル交換？

バイクメンテナンスは色々ありますが、一般的にユーザーが行う作業を比較してみます

	CRF450L	WR250R
エンジンオイル交換	1,000kmまたは4ヶ月ごと	6000km走行毎（または1年毎）
エンジンオイルフィルター交換	1,000kmまたは4ヶ月ごと	18,000km毎
エアクリーナー交換	6ヶ月ごとに点検・3年で交換	–

CRF450LはWRに比べてオイル交換頻度が高いです。これは”レーサーエンジン系だから“という話ですが、たとえば外車トレールバイクであるKTM690ENDURO Rやハスクバーナ701ENDUROも1,000kmごとにエンジンオイル交換が推奨されていますので驚くほど頻度が高い、ということはないと思われます。

HondaのCRF450Lにはこんな注意書きがあります。