【奇祭?!】CGCひな祭りHEDに参加した猛者2人にインタビューしてみた

2018年からオフロードバイクでレースを始め、JNCCのWEX120ミニッツに挑戦してきました。2019年はHEDもチャレンジするつもりだったのと、日頃からCGCさんのTwitterとは絡みがあったので”もし出るならCGC”と思っていました。

丁度エントリーする前に2ストのスズキ RM250が手に入ったのとチャレンジの意味で、さわやかクラス(初級)とおだいりクラス(中級)でダブルエントリーしました

やw　結果的にはさわやかクラスだけエントリとなりました。

というのもエントリー後にRM250が納車されて、一回ハード系を試してみたら自分の不慣れさもあって全然走れなかったんですよね。「これでおだいり様クラスはヤバイ」ってなってレースの枠を他の方へ譲りました。

目標は「一周する」でした。初めてのハードエンデューロレースなので、まずは出て自分のポジションを知りたかったすね。

なお”一周”以外では、「怪我しない」「バイクを壊さない」というのもありました。

レース当日朝7時に到着してからバタバタと準備したり受付したりしていたので、下見はあまりできなかったです。

あとは朝が寒すぎたのか、バイクのエンジンをかけようと思ってキックしても全然エンジンがかからない状態でしたね。結局、仲間に押しがけしてもらって何とかなりました

あ、悪いのは僕であってスズキは悪くないです(信仰心)

ということで、下見できたのはコース中盤にある難所 “吉野川” と呼ばれるロックセクションだけ。岩盤に大き目な岩がゴロゴロしており、岩が動いたり動かなかったりで「苦労するだろうな…」と感じましたね

あと、CGC公式ツイッターさんから声をかけていただき最初の集合写真を取る掛け声をやることになりましたw

現地ではIRCさんのブースがあって、フロントタイヤであるIX-07sを6500円で交換をお願いしました。バイクを持って行ってそのまま全部やってくれてこの値段だったのでかなりお得でしたね。ぜひバイクレ!!さんでもアピールしておいてくださいw

一周目は18分とトップ集団とそこまで差をつけずに回れましたが、二周目の中盤の吉野川で起きている渋滞を抜けることができずタイムロス。二周目は45分ほどかかってしまいました。

トップ集団の人たちは別のラインを使って渋滞を抜けていたのでラインの数で差がでましたね〜

そして、三周目あたりからエンジンの回転が下がらなくなってきて、吉野川についた時にはキルスイッチを押してもエンジンが止まらない状況に。目標の「バイクを壊さない」があったのでここが潮時と断念しました。

WEX120の勝沼（雨）や白井のシングルXを走れればいけると思います。ツルツルでのぼらないことはなかったですし、林道アタック遊びしている人も多分大丈夫（ロックやヤチはビビるかも）

今回が初参戦ですが、コースの難易度はかなり絶妙でした

もしでるなら
・WEX経験者なら「路面をかかない」「バイクを投げない」走り方を練習がおすすめ！
・アタック林道を普段楽しんでいる人ならトライしてみよう
・最低限、スタックした時にリアタイヤを超えさせる技術は習得しておく

こんな感じであればいける気がします(シランケド)

棄権してよかったw

正直行ける気がしなかったですね。HED特有の技(フロント浮かしてスイッチバッグ、ちょっとしたステア、助走なしのヒルクライム等)がないと厳しいと感じたし、今回はそういうスキルがある人でも一周できていなかったすね。

間違っても「勢い」だけではいけないのでスキルを磨く必要がありますね

今年のメインはクロスカントリーなのでスポットでハードエンデューロも楽しんでいきたいなと考えていますね。ということで引き続きさわやかクラスをエントリーしていきたいです！

2016年G-NETことびきハードデューロに「レース行ってみようや」って誘われて、だまされた。「G-NETやってみようや！」って・・・

モットーは「たのしみながらレースやる」です。レースは楽しむためにやってます。

そうですね〜ハイドレーション(背負うビニールの水筒)に穴が空いていたことですかね涙

ペットボトルから何とかできないか、とか悩んだ末に友達の彼女(おひなさまクラスにエントリー)からかっぱらってきましたw

スタート位置は最前列。スタート時からGnetクラスでもイゴっていましたね。あまり渋滞に巻き込まれずにガレ場を抜けることができました。

そしてヤチ(田んぼのような水分多めで柔らかい路面)に到着。知り合いが前にいてその後をついていったら、一緒にヤチににはまってしまいました

あとは・・・奈良漬けです

30分から1時間くらい。押しても引いてもアクセル開けてもダメでしたねw　最終的にはひっぱってもらって脱出しましたが、”菜漬け”についでつらい経験となりました涙

過去に出た広島のレースでもヤチにはまってしまって・・・アクセル開けてたら水脈を掘り当ててしまったらしく、清らかな水が出てきて、そのままバイクがタイタニックに・・・涙

ひな祭りHEDに話を戻しますね。

ヤチにハマるとなにが起こるかというと、服の中が砂だらけになります。で砂が研磨剤になって皮膚を”刺激”するw

なので・・・

「転んだらヤバイ」と本格的な失敗はしないようにかなり意識しましたね。。。怪我するし・・・

今回は結果としてかなり満足なレース内容でしたね。ネタも沢山あって楽しめたし一周もできた！

楽しみすぎて自撮り棒をもった女の子の観客に「服よこせ」って言って引かれたり、レース終了後の帰路で運転中くらいから熱でフラフラして、帰宅したら体温38.2度でフツーに風邪ひいたけどｗ

…いっていいのかな？絶望するようなセクションはなかったと思いますね。実にハードエンデューロらしい色々なセクションがあって、難易度は本当に”ちょうどいい”と感じました。

今回特に感じたのは「観客にとっても応援しやすいロケーション」「ライダーが楽めるセクション」の二つをCGCは両立をしていたことでした。本当絶妙なバランスで、CGCさんの努力というか配慮というかそういうものを感じましたね！ハードエンデューロレースの中でもCGCは独特で「楽しいイベント」「おまつり」って感じだし、今後も全力で楽しませていただきます

楽しければなんでもいいと思いますよ。ノリでG-NET出てもいいじゃないかなって。「楽しそう！チャレンジしてみたい！」って思ったなら資格は十分じゃないですかね

ただ、おだいりさまクラスでタマイチ（魂の一周）を決めたいなら

・フロントタイヤを左右に自在に振れる
・助走なしゼロ発進からのヒルクライム
・直登不可能なヒルクライムをイゴイゴ
・ちょっとしたステアケース

このへんのスキルがないと(一周は)厳しいです。CGCさんは絶対このあたりを明確に計算してコースを作っていると思います。

去年は「馬鹿みたいに全力でハイスピード！」だったのですが、今年は「イゴって死ぬ」ですw

はい。今乗っているYAMAHA YZ125Xはイゴりが苦手なんです。ちょっとフロント浮かしたりするのも気を遣うしアクセルとクラッチ操作がシビア。

なので低速でイゴイゴテクニックを練習（そのために何度も死ぬ）してスキルアップしたいと思ってますね！